Si festeggia (è estate) la
La Presa della Bastiglia in bicicletta, da Blogeko
Monsieur Le Brent approccia gli 80$/barile, da AspoItalia (vedi EIA con 77 $/bbl [al 7 luglio])
Rickover’s Dream, Admiral Hyman Rickover speech, da Gail the Actuary (ispirato da Michael Hedges)
LA FARSA DELLE ENERGIE ALTERNATIVE e LA NUOVA 500 FA SCHIFO, da ComeDonChischiotte
Minimizzare la superficie della lamiera allo scopo di ridurre il peso e il costo.
D. Giacosa
Grande battage mediatico per la nuova 500. Ma cosa cambia? Ecco una scheda.
La nuova è più lunga, larga, alta, pesante e potente.
Viene da chiedersi il perché di una tale cilindrata e di una velocità massima di molto superiore ai limiti consentiti anche in autostrada. L’innovazione degli interni, delle linee, certo..ma per VENDERE si fa leva sui soliti valori velocità, aggressività ecc.
Non è un caso che quindi che i consumi non si conoscano ancora. Sappiamo per certo che la vecchia faceva 100 km con 4,5 litri.
Infine, non c’era bisogno di aria condizionata grazie al tetto apribile ed ai deflettori..
Note
Per l’attualizzazione del prezzo del 1957 vedi, inoltre l’Istat ha un volume su Il Valore della moneta in Italia dal 1861 al 2005. I dati sulla vecchia 500 da Wikipedia.
Aggiornamento
La 500 Abarth da 150 cavalli, da AutoBlogGreen