La ruota che gira non fa ruggine, Proverbio Greco
Chilean Quake May Have Shortened Earth Days
Dennis Meadows: “Growth versus Development”
List of Foods by Environmental Impact and Energy Efficiency
Ora la cannaiola è protetta in Afghanistan
Pescomaggiore festeggia le case di paglia
Diagnosi energetica Fai-da-te: come rimediare al consumo energetico in casa
Oggi tutti in piazza
Crisi dello spazio urbano o fine (morte) delle città?
Edoardo Salzano spiega la città (e gli spazi pubblici che le formano)
Possiamo intendere invece per “città” quella particolare forma dell’habitat dell’uomo che si è manifestata nella vicenda storica della civiltà europea, che ha la sua matrice nella polis greca e nell’urbs romana, che ha conosciuto il suo massimo significato nella città del Medioevo e il suo massimo splendore in quella del Rinascimento, il suo sviluppo più esteso e la sua affermazione piena nella città della borghesia capitalistica, e il suo momento estremo nella città dell’egemonia operaia.
L’auto in riserva e la portiera aperta, di Vittorio Marletto
Una efficace metafora sul non-contrasto ai cambiamenti climatici
L’ecopass di Stoccolma ha migliorato la qualità dell’aria e la salute dei cittadini
L’analisi degli effetti dell’introduzione dell’ecopass (congestion tax) nella capitale svedese, finalizzata alla riduzione del traffico, rivela che:
-8.5% ossidi d’azoto NOx
-13% di particolato PM10
nella fascia verde
I ricercatori hanno calcolato che questi miglioramenti della qualità dell’aria evitano 27 decessi prematuri l’anno. Il pdf.
A Milano ci provano…
I vecchi si ripetono, ed i giovani non hanno niente da dire. La noia è reciproca. Jacques Bainville
La civiltà, nel senso proprio del termine, non consiste a moltiplicare i bisogni, ma a limitarli volontariamente. Gandhi
Forse perché solo quando sono finiti abbiamo imparato a chiamarli “anni 0”, o forse perché ci vogliono 10 anni per accorgersene, sembra diffondersi la coscienza di essere definitivamente entrati nel terzo millennio.
Questo dovrebbe comportare una accresciuta voglia di futuro, nel senso di nuovo. Una tendenza diffusa e spontanea a “cambiare”, rischiare di perdere qualcosa di acquisito, per un desiderio, del “meglio”.
Consiglio a tutti la visione dal 2055 di The Age of Stupid. Va acquistato (£14.00), visto che disturba i politici quanto Agorà la Chiesa e, dunque, non è stato distribuito.
[(Per gli indecisi) The Age of Stupid è qualcosa di molto più realistico ed “operativo” di 2012 e situato a metà strada rispetto al 2155 di Avatar.]
Curioso fenomeno
La chiave del disastro climatico è lo scioglimento dei ghiacci artici non in quanto conseguenza del riscaldamento, bensì causa dell’accelerazione dello stesso per il metano intrappolato nel permafrost che viene rilasciato nell’atmosfera, 25 volte più dannoso (vedi Global Warming Potential) della CO2.
E, purtroppo, sembra che il fenomeno sia iniziato…speriamo la notizia sia infondata e che le ricerche di Igor Semiletov stiano solo misurando con più precisione lo stesso metano di prima.
Le buone notizie
Foto: Night on earth di Peter Brzybille
In vista del vertice e per distrarmi/vi dalle vicende nostrane riciccio una elucubrazione di 2 anni fa:
Elementi per la decrescita del settore auto (pdf 9 pag.)
Aforismi
Se il mondo consumerà più o meno petrolio nei prossimi anni è una questione molto importante, più di quella di come controllare la domanda di petrolio dei paesi ricchi, di quelli poveri, di dove investire per tirarne fuori altro o diffondere tecnologie che mettano sotto terra la CO2, per abbattere le emissioni di gas serra (che – sottolineo – ritengo fondamentale).
Grafico da Oilwatch monthly
E’ appena uscito il World Energy Outlook 2009 dell’Agenzia Internazionale dell’Energia, che,
Scrissi dell’edizione 2008 qui, qui e qui.
Alla presentazione presso il Ministero dello Sviluppo Economico, ieri 18 novembre, c’era tutto il Gotha dell’energia italiana e Fatih Birol dell’AIE.
Le cronache riportano le opinioni di Corrado Clini, potente DG del ministero dell’Ambiente, secondo cui il Weo 2009 “indora la pillola”, volendo far credere che per i paesi Opec non ci saranno ripercussioni negative dall’adozione di politiche energetiche internazionali più “verdi”, mentre i paesi produttori starebbero esercitando pressioni per evitare che il ruolo dei combustibili fossili venga compresso.
Nello scenario 450 da qui al 2030, l’Aie prevede una riduzione del 75% dei combustibili fossili.
Questo, secondo il DG, “non potrà essere indolore per i paesi Opec per le ripercussioni negative dall’adozione di politiche energetiche internazionali verdi”, che avverte il rischio di “letture romantiche” del rapporto AIE.
Commento: perché si agita lo spauracchio dei “paesi Arabi”? Perché si parla di “dolore” (di diminuire l’uso del petrolio, di cambiare)?! …di “lettura romantica”?
Nei loro giochi i bambini fanno tutti quei movimenti necessari per convincerci che le loro immaginazioni sono delle realtà. Joseph Joubert
Dalla lista Critical mass Roma, Federico:
Sono le 7e30 quando parto da casa per raggiungere la stazione Termini.
La nebbia smussa i contorni di una città ancora mezza addormentata, poche macchine per la strada…. per fortuna.
Il freddo pungente mi aiuta a riordinare i pensieri, mentre il ricordo torna alla serata precedente, alla fiaccolata in ricordo di Eva.
Fino all’ultimo sono stato tentato di rinunciare alla “trasferta”, sconfortato dall’immensità di questa tragedia…. ma alla fine mi faccio contagiare dall’entusiasmo con cui Chicca e Gianluca hanno organizzato tutto.
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Messaggio 1, 02 Nov 2009 17:42
cari ciclistu
scrivo per comunicare questa tragica notizia, la notte se non ricordo male tra mercoledì e giovedi un taxi ha preso in pieno una ciclista a via dei fori imperiali, travolgendola da dietro, ricoverata al fatebenefratelli la ragazza è morta 2 giorni dopo, non riesco però a trovare niente sull’incidente ne notizia di questo. Sono a conoscenza del fatto perchè riportatomi da persona presente all’ospedale all’arrivo della ragazza…
vogliamo saperne di più, fare in modo che questa storia non si perda nell’oblio delle tante vittime sacrificali al dio dell’automobile e della velocità.
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La foto dell’anno secondo il Natural History Museum di Londra ed il BBC Wildlife Magazine, vincitrice del premio “Veolia Environment Wildlife Photographer of the Year”.
E’ il selvaggio che temiamo e desideriamo, poiché rompe i confini della nostra razionalità. Qui, in particolare, a questo lupo iberico lo steccato gli fa un baffo.
Complimenti al sangue freddo del fotografo!
Aggiornamento dal territorio sui lupi.
Come un’economia basata sull’idrogeno solare può soddisfare i bisogni energetici del mondo, da Physorg;
…anche su AutoBlogGreen;
La Toyota Advanced Fuel Cell Hybrid Vehicle raggiunge 431 Miglia di autonomia, la commercializzazione è prevista per il 2015, da greencarcongress;
La plastica non è indistruttibile ma si decompone in mare rilasciando sostanze pericolose, da Blogeko;
La paura della scarsità del litio è una st…zata, da ecogeek;
La soluzione acacia per il suolo africano, da treehugger;
Sotto la neve pane di Frank Galvagno, da Aspoitalia;
Una sintesi del BP Statistical Review of World Energy 2009, da Qualenergia;
La storia non è il luogo della felicità. I periodi felici sono le sue pagine bianche. G.W. Friedrich Hegel
L’azzardo sono le leggi che non conosciamo. Emile Borel
Se vuoi realizzare una grande opera lavora con gli uomini non sopra di loro. Saint Exupery
La più nobile bellezza è quella che non trascina a un tratto, che non scatena assalti tempestosi e inebrianti, ma che si insinua lentamente, che quasi inavvertitamente ci porta via con sé e che un giorno ci si ritrova davanti in sogno, ma che alla fine, dopo aver a lungo con modestia giaciuto nel nostro cuore, si impossessa completamente di noi e ci riempie gli occhi di lacrime e il cuore di nostalgia. Friedrich Nietzsche
Leggete Ecowiki.
Ciao G.
Ecco qualche notizia interessante:
La scomparsa della mezzaluna fertile, da New Scientist
VIDEO In bici in città, le idee da Bologna, da Ecowiki
Eco-case di fango, da Ecofriend
L’educazione ecologica di questo governo.
L’articolo intero su WardsAuto.com è a pagamento, ma la sostanza, nelle parole di Justin War è semplice: le automobili Toyota (a idrogeno e fuel cell) prodotte a partire dal 2015 avranno un costo che sorprenderà chiunque in positivo.
Il merito è delle economie di scala che i tecnici Toyota affermano essere in grado di realizzare nel prossimo quinquennio. Toyota ha iniziato il programma R&S sulle auto a fuel cell nel 1992.
Si è sempre criticato l’idrogeno perché costoso, pericoloso e inefficiente. In questo blog si risponde – per quanto possibile – colpo su colpo.
Non è costoso, non è pericoloso ed è molto efficiente, converto in una fuel cell.
Via | Hydrogen discoveries
Aderisco all’appello di Diritto alla Rete contro il DDl alfano che imbavaglia Internet in Italia.
Ciao
G