La mente è una spugna; il cuore è acqua che corre. Non è strano che la maggior parte di noi preferisca assorbire anziché correre?
Kalil Gibran

A conferma che una certa dose di coraggio è necessaria nel campo dei trasporti (vedi qui, qui, qui e qui), l’annuncio della politica di incentivazione per le auto più efficienti del Il Ministero dell’Ecologia Francese.

Secondo il piano, un bonus sarà versato a chi acquista auto che emettono meno di 130 grammi di CO₂/km, attualmente il 30% del mercato. Al bonus si aggiunge una somma extra quando l’acquisto si accompagna alla rottamazione di un’auto vecchia di 15 anni. Al contrario, acquistando un veicolo che emette più di 160 gr CO₂/km si pagherà una penalità. Questo concerne il 25% delle auto nuove. Gli acquirenti di auto comprese tra 130-160g CO₂ non avranno né bonus né penalità, questa “neutral zone” tocca circa il 45% dei veicoli acquistati.

I versamenti e le penalità sono basate su una scala decrescente di emissioni; i limiti per i pagamenti e le penalità aumenteranno di 5 gr CO₂/km ogni due anni per stimolare la diffusione di auto sempre meno inquinanti.

Al fine di incoraggiare lo sviluppo di veicoli a bassissime emissioni, vedi elettrici, il governo ha un bonus speciale di €5,000 per l’acquisto di auto che emettono meno di 60 g CO₂/km.

La tabella

Fonte: GreenCarCongress.

Diamo certamente il benvenuto al piano congiunto di Governo, Ministero dello Sviluppo Economico e Ministero dell’Ambiente (con Visco per l’Economia) per cambiare domanda ed offerta dell’energia in Italia.

L’audio della Conferenza stampa, da Radio Radicale

Il pacchetto “Clima – Efficienza energetica – Innovazione industriale” del Governo contiene gli incentivi per il risparmio energetico per 1 miliardo di euro in tre anni. Per quanto riguarda la domanda, sono resi operativi i benefici previsti dalla finanziaria 2007, con l’ emanazione dei decreti attuativi su:

- riqualificazione degli edifici: innalzamento dal 36% al 55% della detrazione fiscale per eco-interventi in isolamento termico ed impianti solari degli edifici già esistenti (gli allegati alla fine del D.M. permettono di caratterizzare l’edificio, stimarne i consumi e richiedere il finanziamento, un vero tutorial, ben fatto) ;

- efficienza nell’ industria: viene incentivata la sostituzione di motori ed inverter inefficienti con nuovi motori trifase in bassa tensione per potenze da 5 a 90 kW;

- mobilità sostenibile: si riduce del 20% il carico fiscale per gpl, bonus di 800 €per chi acquista o converte un’auto Euro 0-1 in Euro 4-5, esenzione del bollo per 2 anni (3 se < 1300 cc), per autocarri (< 3.7 ton.) bonus di 2000€; per l’acquisto di autovetture o autocarri a gas, Gpl, motore elettrico o a idrogeno è previsto un bonus di 1500 euro che sale fino a 2000 euro, se l’emissione di Co2 è inferiore a 120 grammi al chilometro; nel caso di conversione a gas, Gpl o metano si ottiene uno sconto di 650 euro direttamente dall’installatore entro i 3 anni successivi alla data di immatricolazione del veicolo; nel caso di conversione di una macchina Euro 0-1 lo sconto è pari a 350€.
- fondo di Kyoto (600 milioni di fondo rotativo per il triennio 2007-2009).

La pagina di sintesi del Ministero. I documenti principali sono:

Risparmiare energia puntando sulle rinnovabili;

Fotovoltaico: incentivi più efficaci;

La cogenerazione ad alto rendimento;

”Bioedilizia” per consumare meno energia.

Approfondimenti:

- da governo.it : Costruire bio e abitare sostenibile;

- da cisl.it il quadro di riferimento dalla finanziaria 2007: Industria 2015.