Commenti per L'occhio di Romolo

Commenti su Georgescu – Il Programma Bioeconomico Minimale di Il picco del metano | L'occhio di Romolo

Il picco del metano | L'occhio di Romolo — Mon, 30 Jan 2012 16:12:09 +0000

[...] e delle materie prime. Goergescu-Reogen per primo ipotizzo che fosse necessario impostare un programma bioeconomico minimale finalizzato a guidare, più o meno “dolcemente” le economie del mondo ad una [...]

Commenti su Lezioni Zen 03 – Cura del Ferro in Giappone di La giornata delle ferrovie dimenticate | L'occhio di Romolo

La giornata delle ferrovie dimenticate | L'occhio di Romolo — Tue, 20 Dec 2011 11:28:38 +0000

[...] Da notare | Database delle Ferrovie abbandonate e La cura del ferro in Giappone. [...]

Commenti su Riflessioni per una mobilità sostenibile – La bicicletta a Roma di La decrescita della segnaletica stradale | L'occhio di Romolo

La decrescita della segnaletica stradale | L'occhio di Romolo — Fri, 16 Dec 2011 14:06:43 +0000

[...] le alternative all’auto, ma sempre nel senso di una delimitazione dello spazio (vedi Riflessioni) mediante segnaletica disegnata o barriere fisiche. Monderman mi fa credere alla possibilità di [...]

Commenti su Statistiche inutili: l’intensità energetica di gianfiorito

gianfiorito — Wed, 09 Nov 2011 11:05:03 +0000

Messo il seguito…ma la storia continua!

Commenti su Primo Levi: dal fascismo ad Auschwitz c’è una linea diretta di Noè

Noè — Thu, 27 Oct 2011 19:38:45 +0000

Una guida veramente molto carina.Ho capito veramente tante cose oggi! Ciao e Grazie!

Commenti su Statistiche inutili: l’intensità energetica di Dumil

Dumil — Thu, 27 Oct 2011 08:56:04 +0000

Interessante.
Mentre aspetto il seguito ti mando un saluto

Commenti su Toyota: auto a idrogeno nel 2015 e a prezzi bassissimi di Mirko

Mirko — Fri, 30 Sep 2011 14:20:33 +0000

Faremmo meglio ad aprire gli occhi alla realtà prima di pensare che vengano vendute automobili a idrogeno (o elettriche che siano) perché secondo me è tutta ipocrisia: le case costruttrici odierne stanno accumulando fondi derivanti da diverse sponsorizzazioni per incrementare la imperterrita costruzione in serie di automobili che costano, inquinano e consumano sempre di più. Il petrolio sulla terra sta finendo e sia le compagnie petrolifere, sia le case costruttrici andranno in crisi perché nessuno comprerà più carburante poiché sarà finito, nessuno comprerà più automobili poiché non sanno che carburante utilizzare e nessuno saprà come riciclare le vecchie auto (come se lo stessimo facendo tuttora).
Poiché l’automobile è diventata oggetto di dipendenza mentale all’uomo, la cosa viene presa come un vincolo nella vita e quasi tutti gli italiani sono all’insaputa di questa cosa; è un oggetto che ha contorto la mentalità dell’uomo tanto che, basta un graffietto sulla carrozzeria per far entrare in depressione il proprietario, basta un colpo di clacson per far scatenare una rissa, basta vedere che uno sbaglia per commettere lo stesso errore…

Altra cosa: tutti comprano la macchina perché la preferiscono allo scooter e alla moto, va benissimo, ma ci sono troppe macchine oggi, troppe in strada, troppe nei parcheggi e troppe sui marciapiedi; cosa inammissibile è il fatto che oggi ogni membro di ogni famiglia ha una macchina, a differenza di decenni or sono che bastava una macchina per contenere una famiglia di quattro membri. Siamo in balia di una sovrapproduzione di automobili, legate all’ignoranza e all’ipocrisia e nessuno se lo rende conto.

Commenti su Il picco del capitalismo (phase III) di Mammifero Bipede

Mammifero Bipede — Thu, 01 Sep 2011 07:32:05 +0000

Quoto tutto.

Commenti su Benzina per la cultura di gianfiorito

gianfiorito — Thu, 28 Apr 2011 11:46:17 +0000

Non sono “così” tassati, sono tassati poco (vedi Newsletter dell’Osservatorio Prezzi all’ultima pagina con confronto europeo) e inoltre viene sovvenzionato l’autotrasporto, infine la rete stradale viene pagata anche da chi non usa l’auto. Per non parlare delle malattie respiratorie…

Commenti su Benzina per la cultura di Paolo Marani

Paolo Marani — Thu, 24 Mar 2011 19:50:11 +0000

Quella del carobenzina come strategia contro i nefasti effetti di una società drogata di auto mi sembra un tantino inverosimile.

Ci vedo più il vile tentativo di spostare un balzello dal cinema (impopolare in periodo di elezioni)ai consumi di carburante, che tanto sono già così tassati che pochi noteranno la differenza.

Non c’è alcuna strategia, solo vile convenienza elettorale.