La Union Oil nel 1890. Foto: Origins of business
Barton Biggs ha alcuni consigli per i ricchi: assicuratevi contro guerre e catastrofi acquistando una fattoria in luoghi remoti e facendo il pieno di “sementi, fertilizzanti, conserve alimentari, vino, medicina, abbigliamento, ecc.” Dove ecc. sta per armi: “Qualche sparo sopra le teste dei briganti in arrivo servirà a persuaderli che ci sono fattorie più facili nei dintorni”, scrive nel suo libro Wealth, War and Wisdom.
Biggs non è un ecologista estremo, ma una leggenda di Wall Street: è stato Direttore delle Strategie Globali alla Morgan Stanley fino al 2003 per, in seguito, formare la Traxis Partners, gestore di hedge fund per oltre un miliardo dollari.
Prosegui la lettura…
Riportando un documento della VTA, un noto blog evidenzia i risultati fallimetari dell’esperimento con tre autobus a fuel cell tra febbraio 2005 e febbraio 2008: l’autobus a idrogeno costa 32 volte più di un diesel.
L’articolo riporta la differenza dei costi tra la media dei tre autobus a fuel cell e i diesel (vedi grafico), con dettagli su percorrenza, disponibilità , affidabilità e durabilità .
Costi FC bus vs. Diesel bus
Fortunatamente, nei commenti al post, Wintermane ci ricorda che la tecnologia delle celle a combustibile del 2001 di Ballard era prevista per una durata di 500 ore ed era associata con serbatoi estremamente antiquati. Inoltre la stazione di rifornimento di idrogeno realizzata dalla Air Products andava a idrogeno liquido (che necessita il rilascio di idrogeno gassoso), cosi spiegando lo spreco. La stazione è in leasing (alto costo di affitto) ed era situata lontano dalla strada, aumentando così la diseconomia generale.
Prosegui la lettura…
Hebeveta, vieni, presto, versa sopra di me la tua acqua sacra. Spruzzami, bagnami, irrorami, tramutami in un cespo di fiori.
Canto Pueblo Hopi
I dati
La produzione annua di idrogeno nel mondo, secondo gli ultimi dati disponibili, ammonta a oltre 50 milioni di tonnellate, equivalenti a 170 milioni di tonnellate di petrolio. Il 95% di questo idrogeno viene attualmente prodotto da fonti fossili, principalmente reforming del metano e circa la metà viene usata combinata con l’azoto, per produrre l’ammoniaca dei fertilizzanti industriali.
Prosegui la lettura…
Foto da Fotocommunity
Il test al freddo svedese della mercedes a Fuel Cell Winter Testing Moves Mercedes Closer to Limited Series Production of Fuel Cell B-Class in 2010
Politiche dei trasporti
Avevamo già parlato del King Report, con una lettura critica (vedi La decrescita nei trasporti, analisi del King report), ora è uscita la seconda parte con le Recommendations for Action, a prima vista sembra eccessivamente improntata all’ottimismo, punta sui biofuels e no fornisce dettagli sullo sviluppo tecnologico delle diverse forme di trazione ibrida. Cercheremo di fornire un’analisi critica nei prossimi giorni. Nel frattempo, ecco il report integrale.
Prosegui la lettura…
Secondo uno studio dell’Università del Massachusetts (pag.16) investire nei trasporti pubblici ha una ricaduta sull’impiego maggiore che negli altri settori di spesa pubblica.
Vediamo allora queste statistiche verdi:
Quanti posti di lavoro vengono creati con 1 miliardo di dollari?
8,555 se spesi per la difesa
10,779 se spesi per la sanitÃ
17,687 se spesi per l’educazione
19,795 se spesi per i trasporti pubblici
Si tratta certamente di dati aggregati insufficienti a motivare per sé una politica di trasporto pubblico, tuttavia, visto quanto poco lavoro creano armi acciaio e malattie sarebbe bene riflettere subito sul come impegnarsi a posare queste benedette rotaie.
Via Treehugger
Aggiornamento
Altri dati sulla creazione di posti di lavoro dal trasporto pubblico si trovano in un report dell’UITP, che cita il lavoro dell’American Public Transportation Association: ogni 10 milioni di $ si creano 300 posti di lavoro, con 30 Milioni di indotto; Tickets to the Future: 3 stops to Sustainable Mobility (vedi a pag. 36)
Magica e soprattutto silenziosa. Sarà così l’esperienza per quei turisti che in primavera decideranno di viaggiare in Islanda a bordo di Elding (letteralmente, “raggio”) per osservare le balene e il loro habitat. La nave turistica è la prima al mondo a installare un motore con l’idrogeno come carburante.
Prosegui la lettura…
Un uomo che si è impossessato, apprendendole, le leve della politica fiscale e tributaria del paese, per metterle al servizio dell’equità .
Dalle strutture amministrative del MEF, alla Guardia di Finanza, al funzionamento dell’Agenzia delle Entrate, passando per lo sfruttamento delle banche dati nazionali ed internazionali, al fine di stimare l’effettiva ricchezza degli Italiani.
Quanti miliardi evasi? 23 nel 2007.
Quest’uomo ha operato la più profonda riforma morale del Paese. Un Di Pietro dell’Esecutivo. Che oggi, nessuno osa candidare…Vergogna!
Passato il 13 aprile, l’aggiornamento sarà comunque compiuto e, come le liberalizzazioni di Bersani, irreversibilmente.
Vincenzo Visco deve sapere di avere l’ammirazione mia e, ne sono certo, di molti Italiani. Il suo operato è stato disinteressato e lungimirante. Credo debba saperlo ora.
G
Il Giappone ha realizzato un servizio meteo su scala globale: La Global Rainfall Map in Near Real Time. E’ quasi in tempo reale essendo aggiornata ogni ora.
Frequentando questo sito si cerca di rimanere aggiornati su alcuni argomenti “scomodi”, quali il picco del petrolio. E’ di particolare interesse la pubblicazione sul sito di ASPO di un breve testo, The first ever oil database, the history of Petroconsultants, che racconta la storia della società Petroconsultants di Ginevra.
Prosegui la lettura…
Smentendo il Wall Street Journal, che aveva associato le dichiarazioni di Bob Lutz (AD GM) a Watanabe (AD Toyota) il responsabile della comunicazione della casa giapponese, Irv Miller, ha dichiarato che Toyota, a differenza di General Motors, è convinta della bontà a lavorare per riuscire a realizzare automobili ad idrogeno con la tecnologia delle celle a combustibile.
Toyota is still committed to the technology and has demonstrated the functionality…efforts now are focused on cost reduction…
hydrogen fuel cells will play a major role in our sustainable mobility strategy
Quasi un anno fa, avevamo già parlato di come spostare in avanti le lancette non serva a ridurre in consumi di elettricità .
Ora arriva uno studio scientifico: Does Daylight Saving Time Save Energy? Evidence from a Natural Experiment in Indiana, di Matthew J. Kotchen e Laura E. Grant.
Prosegui la lettura…
